У п’ятницю, 16 серпня, у центрі Чернівців відбулася офіційна церемонія відкриття ралі.
Вночі з четверга на п’ятницю наш екіпаж ще працював над мотором свого бойового ВАЗ-2113. Гонщики вирішили заявлятися у клас У1400, тож ледь не в останній момент ставили на автомобіль новий двигун і налаштовували його.
Враження від спецділянок в прикарпатського екіпажу двоякі. Володимир Стрельніков відзначив, що звивисті серпантини перевалу Шурдин поєднуються із затяжними й дуже швидкісними (й дуже небезпечними) прямими ділянками рівнинних «допів». Тарас Стенчук сьогодні призвичаювався до манери запису траси Стрельнікова, адже місяць тому він їхав у парі з киянином Олександром Медведченком, а минулого року — зі Степаном Мазуром.
Цього року організатори склали розклад ралі так, що вже з першої спецділянки гонщики відчули на собі усю складність буковинських гравійних доріг. Пелотон почав з легендарної траси на перевалі Шурдин. Уже цей доп не змогли подолати шість екіпажів, на жаль, серед них опинилися іСтрельніков зі Стенчуком. Вони змушені були зупинитися на спецділянці через поломку рульового приводу. На жіль, завтра гонщики не стартуватимуть. За словами Володимира Стрельнікова, крім головної проблеми, яка змусила автомобіль зупинитися, неполадки є з двигуном.
